Installations de nouvelles bornes de recharge : un été très actif…

En relation directe avec l’augmentation des ventes de voitures électriques constatée au cours de l’année 2014, l’été a été très actif chez AddÉnergie en termes de nouvelles mises en services de bornes de recharge pour voitures électriques.

Que ce soit des bornes connectées au RéseauVER ou au Circuit électrique, à accès public ou privé, voici une liste qui complète les annonces faites ces dernières semaines et qui précise les lieux où sont installées ces 36 nouvelles bornes :

Bornes de recharge quebec

Nous ne manquerons pas de vous informer chaque mois des nouvelles installations de bornes de recharge. A suivre…

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6 commentaires

  1. Erik Tremblay, le 4 septembre 2014 à 15h49

    Bonjour,

    Vous avez approché les terrains de GOLF???

    Ce serait bien, avec ma Volt de jouer mon 18 trous et pendant que je joue, l’auto recharge!!! Je paierais volontier jusqu’à 3-5$ pour ce service!

    E

  2. Kurt Alder, le 4 septembre 2014 à 19h14

    Merci pour les bornes. J’attend les bornes rapides le long de la A40, de la A10 et de la A20
    Faute de temps je doit souvenir limiter mes déplacements avec ma Leaf
    Merci

  3. Denis Bolduc, le 5 septembre 2014 à 10h41

    Peut-on faire une demande pour une polyvalente? Y a-t-il une subvention pour Comm. Scol. ?
    En combien de temps pouvons-nous espérer avoir une borne une fois la demande faite?
    Quels sont les procédures à entreprendre (étapes)?

    Merci à l’avance
    Denis Bolduc, ens.
    CSSMI
    Polyvalente de Ste-Thérèse

    • Jean-Guy, le 6 septembre 2014 à 08h46

      Bonjour Denis, je travaille dans une école secondaire et nous travaillons pour faire installer des bornes de recharge. Pour la subvention « Branché au travail » nous avons droit seulement si la borne est réservée uniquement aux employés.

      Le délais d’installation est assez rapide, c’est le processus avant qui est long….
      Approbation des responsables de l’établissement
      Décider de l’emplacement et le nombre de bornes
      Choix des bornes
      Soumission pour l’installation électrique
      Installation…

      J’oublie peut-être des étapes, mais en gros c’est ça

      Au plaisir

  4. Stephane Pollet, le 8 septembre 2014 à 09h50

    Mon epouse conduit 80 km par jour avec une Leaf. Ell n’a pratiquement jamais charge ailleurs qu’a la maison. Pour aller plus loin nous avons pris notre Volvo car c’est trop long de charger au moins une 40km supplementaire au 220V (1 heure approx). Les bornes 440V, meme si on ne charge pas au maximum (et je considere 80% comme le maximum) vont etre rapide et nous aurais fait prendre la Leaf en plusieurs occasions. Je sais que les 440V sont plus cheres a installer mais ce sont celles la qui vont changer la donne. Honnetement, je ne vais pas depenser $2.50 pour 1/4 de charge lors d’une heure que je passe chez Reno-Depot alors que ca me coute $ 0.50 chez moi. Des chargeurs 440V en peripherie de Montreal permettrait donc a des proprios de VE de s’aventurer en dehors de l’Ile (en chargeant a l’aller et au retour) sans avoir a plusieurs heures a consacrer pour les charges. Je ne suis pas au courant du plan des 440V mais je crois bien qu’il y a un…

  5. Pierre Ducharme, le 26 novembre 2014 à 20h31

    Je suis prêt pour l’achat d’une Leaf. Pour la rentabilser, j’ai besoin d’un réseau fiable de bornes 440V
    entre Montréal et Tremblant. Je souhaiterais pouvoir faire une recharge à St-Agathe ou St-Jovite. Les partenaires tels que Metro, Les Rôtisseries St-Hubert, Rona et Tim Hortons seraient des partenaires idéals puisqu’ils sont faciles d’accès. Le réseau touristique des Laurentides jusitifient une accélération du réseau 440V. Je prévois installer une borne 220V à Montréal et à ma résidence secondaire à 40 minutes au Nord de St-Jovite. Je serais prêt à payer pour ces bornes car elles me permettront d’utiliser ma voiture électrique à 100%.
    Merci

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